为什么要用空气弹簧进行减震

        说到“减震”这个词相信大家都并不陌生，特别是汽车行业的人士。而减震器或气囊则是汽车配件中不可缺少的一部分，为了可以让汽车在行驶的过程中更加的平顺和舒适，当然一些工业设备也需要进行减震。或许有人会问为什么要用空气弹簧进行减震而不是用钢板弹簧进行减震呢？这无疑就是因为空气弹簧比钢板弹簧要好，众所皆知，越来越多的国家都采用空气弹簧即气囊来代替原来的钢板弹簧了，那空气弹簧比钢板弹簧到底好在哪里呢？

        为了让大家更好的了解它们之间的差距，我们就从舒适性、经济性、安全性和可靠性这四个方面来分析它们之间的差距。
一、舒适性 
       由于钢板弹簧悬架的簧载质量变化后，车辆系统的自振频率则会发生大幅度的变化，从而导致整体的舒适性偏差。而空气弹簧因为具有典型的非线性刚度，所以对振动、冲击等具有明显的效果。有实验数据表明：在相同状态下，使用空气弹簧悬架系统的车辆比使用钢板弹簧悬架的车辆要减少三分之一到二分之一左右。空气弹簧悬架系统在高度阀的作用下，即使车辆在负载时发生变化仍能保证车身高度基本不变，偏频变化也相对较小，从而保证了满载下的舒适性。空气弹簧能够满足不同的装货、卸货要求，提高车辆的通过性。由此可知空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架的舒适性要提高30%左右。

二、经济性  
        就轮胎寿命而言，采用钢板弹簧的货车卡车，其轮胎一般行驶5万公里就要更换一次，若更换为空气弹簧，其轮胎一般行驶10万公里才更换一次，这就使轮胎的寿命提高了50%以上。加拿大研究机构曾对多家物流企业进行多年的跟踪研究表明：使用空气弹簧的车辆比使用钢板弹簧的车辆耗油要减少3%~5%。使用空气弹簧悬架系统可以提高车辆的可靠性、减少车载电器系统的故障率、减少车辆的维修费用、延长车辆的使用寿命、减少对路面的冲击从而降低公路的维修费用等。由此可知空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架的经济性要提高20%。

三、安全性  
        对于多轴车辆来说，空气悬架则保证了各轴之间的载荷是均匀的，这就避免了钢板弹簧悬架中单轴承受全部载荷的现象。对于单轴来说，空气悬架基本保证了车辆两侧的车轮受力是平均分配的。空气弹簧悬架可以使轮胎与地面之间尽量保持纯滚动接触，基本能够实现最佳的制动效果等。由此可知，空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架的安全性更高。

四、可靠性
       空气弹簧悬架的零部件都接受了国外实验室苛刻的疲劳试验以及在恶劣环境下的可靠性试验，并且经过广大客户多年的实车运行验证。使用空气弹簧可以提高底盘和车身电器等系统的可靠性，克服了刚性接触和摩擦，不仅缓和了零部件之间的冲击而且还大大提高了系统的可靠性。由此可见，空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架德尔可靠性更高。
综上所述可知我们为什么要用空气弹簧进行减震，而不是使用钢板弹簧进行减震了。

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