目前汽车悬挂系统中，普遍用的多的是钢板悬挂和气囊悬挂。那么，在悬挂系统中，钢板悬挂、气囊悬挂区别是什么呢？接下来空气弹簧为你详细介绍。

钢板悬挂：

乘用车独立悬挂的弹性元件多用螺旋弹簧，非独立悬挂的弹性元件多用钢板弹簧。顾名思义，钢板弹簧就是用钢板做弹簧，它又称为叶片弹簧。它有两种类型，一种是等厚度，宽度呈现两端狭，中间宽。传统的多片迭成的钢板弹簧就是这一类型，这种钢板弹簧是由多片长度不等，宽度一样的钢片所迭成，现在的大客车、货车多数使用这种钢板弹簧。

空气悬挂/气囊悬挂：

是以空气弹簧为弹性元件，以空气做弹性介质，在一个密封的容器内充入压缩空气，利用气体的可压缩性，利用弹性作用对车辆实现减震。

当然，随着技术水平的不断提高，很多问题都得到了良好的解决，同时，应用的车型也越来越广泛。

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